Rezervoarja za plin ni, stisnjen zrak se direktno dovaja na plinski terminal, plinski terminal pa se uporablja za malo. Zračni kompresor se malo stisne. Ponavljajoče nakladanje in razkladanje bo povzročilo veliko breme za kompresor zraka, zato ni treba uporabljati rezervoarja za plin. Kaj?
V bistvu ni potrebno uporabljati rezervoarja za shranjevanje plina. Ker ni posode za shranjevanje stisnjenega zraka, se kompresor zraka v bistvu ustavi, dokler je odprt. Po ustavitvi znova naložite!
Zakaj torej zračni kompresorji skladiščijo rezervoarje za plin? Glavni razlog je, da je zračni kompresor ocenjen. Če obstaja posoda za shranjevanje stisnjenega zraka, če uporabljate plin, je tlak v posodi manjši od nazivnega tlaka zračnega kompresorja, potem bo zračni kompresor deloval, vi moč zračnega kompresorja, se zračni kompresor ustavi.
Če obstaja rezervoar za plin, tudi če je zračni kompresor izklopljen, lahko še vedno uporabljate stisnjen zrak zaradi stisnjenega zraka, ki je že shranjen v rezervoarju za plin. Zračni kompresor se zažene pogosto, začetni tok motorja pa je zelo velik. Na splošno je začetni tok približno 5-kratnik običajnega delovnega toka. V tem času je poraba energije tudi razmeroma velika.
Med odpiranjem in zaustavitvijo kompresorja je zračni kompresor v praznem stanju. Če je ta postopek dolg, se energija zapravi. Zračni sistem rezervoarja za zrak je opremljen, zračni kompresor pa se lahko ustavi pod stabilnim tlakom. , da bi zagotovili nepretrganost dela, pa tudi, da stroj ne bi izgubljal energije zaradi nepotrebnega prostega teka.
