Kako preprečiti visokotemperaturni "toplotni udar" zračnega kompresorja?
1. pomanjkanje olja ali propadanje olja
V kompresorju za zrak manjka olja, olje je slabo, čas uporabe pa je prekoračen. Preverite položaj olja za nivo olja na rezervoarju za olje in plin. Če je nivo olja nižji od oznake nivoja olja, ga ustavite, da preprečite visoke temperature. Olje za zračni kompresor je slabo, olje je nagnjeno k poslabšanju, pretočnost se poslabša in delovanje izmenjave toplote poslabša. Preprosto lahko povzročimo, da se toplota glave kompresorja ne odnese v celoti, kar ima za posledico visoke temperature zračnega kompresorja. Splošna značilnost mazivnega olja je, da se viskoznost zniža pri visoki temperaturi, viskoznost pa se poveča pri nizki temperaturi. Maziva, ki se uporabljajo poleti, se morajo razlikovati od zimskih.
2. Filter je blokiran
Zamašitev zračnega filtra bo povzročila preveliko obremenitev zračnega kompresorja in se bo dolgo nalagala, kar bo povzročilo visoke temperature; čep olja za olje povzroči previsok notranji tlak, kar povzroči visoko temperaturo; zamašitev oljnega filtra povzroči manjši pretok, zračni kompresor pa odvzame toplota. Ne zelo popolna, počasi tvori visoke temperature.
3. Blokada hladilnika vpliva na prezračevanje
Hladilnik vode ne zadržuje dlje časa, veliko nečistoč in umazanije pa blokira odprtino za dovod vode, tako da je pretok vode nezadosten in temperatura narašča. Metoda: Vrh žice ovijte s krpo in jo povlecite naprej in nazaj znotraj cevi. Hladilnik zraka uporablja plinsko pištolo za pihanje na radiator. Blokada hladilnika bo povzročila, da olje prehaja brez hlajenja, temperatura olja je visoka, temperatura kompresorja za zrak pa visoka.
4. Slab ventil za nadzor temperature
Če ventil za regulacijo temperature ne uspe in temperaturni ventil ne uspe, lahko mazalno olje neposredno vstopi v glavo stroja, ne da bi šlo skozi hladilnik, tako da temperature olja ne bo mogoče znižati, kar ima za posledico visoke temperature. Glavni razlog za neuspeh je v tem, da se modul elastičnosti obeh termalnih vzmeti na jedru ventila po utrujenosti spremeni in ne more normalno delovati s temperaturnimi spremembami. Drugič, telo ventila se obrabi, jedro ventila se zatakne ali gibanje ni na mestu in ga ni mogoče normalno zapreti.
5. Obstaja težava z glavno enoto ali vijakom
Tudi obraba glave stroja in notranje obrabe kompresorja zraka lahko povzročijo previsoko temperaturo izpušnih plinov. Zračni kompresor zračnega kompresorja je nenormalno zvok. Zračni kompresor, ki je običajen in ležaj ni poškodovan, je treba nemoteno obratovati. Zvok je dolgočasen, na primer očitni udarni zvoki, ostri zvoki itd. Med delovanjem, kar dokazuje, da je zračni kompresor resno obrabljen in je ležaj poškodovan. V tem času je treba zamenjati glavo stroja, da popravite položaj ležaja in rotor.
6. Sistem kompresorja za zrak ima puščanje zraka ali zračni kompresor proizvaja manj plina na minuto kot proizvodni plin. Zračni kompresor se vedno nalaga.
7. Temperatura okolice je previsoka in je poleti bolj nagnjena k takšnim težavam.
Temperatura okolice prostora za opremo je visoka, delovno okolje kompresorja za zrak pa najbolje pri 30 ° C do 40 ° C. Izboljšajte prezračevalni sistem kompresorja za zrak, povečajte izpušni ventilator v prostoru kompresorja za zrak in izpuhajte vroč zrak iz prostora kompresorja za zrak, da zmanjšate temperaturo. .
