Ohranite te dele kompresorja za zrak v dobrem stanju in ne skrbite več za okvaro.
1. Temperatura je previsoka: nanaša se na temperaturo mešanice olja in plina na izstopu iz kompresorja, ki je večja ali enaka alarmu 110 ° C in odmiku 120 ° C.
2, tlak je previsok: nanaša se na izhodni tlak kompresorja, višji od 10 barov, 15 barov.
3, ločilnik olja: stisnjen zrak iz glave kompresorja vsebuje velike in majhne kapljice olja. Velike kapljice olja se zlahka ločijo z rezervoarjem za ločevanje olja in plina, majhne kapljice olja (suspendirani delci olja s premerom do 1 um) pa je treba filtrirati skozi sloje filtra za ločevanje olja in plina iz mikronov in steklenih vlaken. To omogoča, da kompresor izpušča bolj čist stisnjen zrak brez olja. Trdni delci v stisnjenem zraku se zadržijo v filtrirni plasti, ko prehajajo skozi oljno jedro, kar vodi v povečanje padca tlaka (upornosti) oljnega jedra. Ko se čas porabe oljnega jedra povečuje, je treba filter filter zamenjati, ko diferenčni tlak olja v olju doseže 0,08 do 0,1 MPa.
4. Zračni filter: Ko je zračni filter umazan ali zamašen, se upor zraka, ki gre skozi filter, poveča in dovod kompresorja ustvari negativni tlak.
5. Oljni filter: Zaradi dolgotrajnega delovanja zračnega kompresorja se nečistoče v zraku sesajo v kompresor, zaradi česar je oljni filter umazan in zamašen, tako da se razlika tlaka med oljnim filtrom in sprednjim delom je prevelik.
6, visoka temperatura olja: zaradi dolgotrajnega delovanja zračnega kompresorja staranje kakovosti olja, povratna cesta olja ni gladka, blokada oljnega filtra in stisnjen zrak iz zračnega kompresorja bodo prinesli majhen del olja, ki ga povzroča izguba olja za zračni kompresor, zaradi česar je temperatura olja visoka.
7. Visoka temperatura izpušnih plinov: To pomeni, da ima zračni kompresor slabo odvajanje toplote, olje in kakovost oljnega kompresorja pa nista normalni.
8. Nizka raven olja: Pomeni, da je nivo olja v zračnem separatorju zračnega kompresorja nizek, olje pa ni vidno na merilniku nivoja olja.
9. Tlak v cevovodu: Krmiljenje polnjenja / obremenitve zračnega kompresorja presega delovni tlak stroja.
Pogoste napake in hitre rešitve zračnega kompresorja
1. Izpad električne energije: Napajanje / krmiljenje zračnega kompresorja je izklopljeno.
Način obdelave: Preverite, ali ima napajalnik in krmilnik napajanje.
2. Temperatura motorja: Motor se začne preveč pogosto, obremenitev je pretežka, hlajenje motorja ni dovolj, sam motor ali ležaj ima težave, senzor in tako naprej.
Način obdelave: omejite število zagonov motorja in zmanjšajte nastavitveni tlak.
3. Temperatura kompresorja: Temperatura mešanice olja in plina na izstopu kompresorja je 120 ° C.
Način obdelave: kompresor zraka pustite dobro prezračenega, preverite radiator brez naplavin, toplote radiatorja, preverite nivo olja v zračnem kompresorju, hladilni ventilator, temperaturni senzor.
4. Nizka začetna temperatura: Plošča kompresorja za zrak kaže, da je temperatura nižja od 1 ° C.
5. Tlak je previsok: tlak na izhodu kompresorja doseže 15 barov.
Način obdelave: Preverite, ali je tlak nastavitve previsoke, senzor tlaka itd., Se obrnite na inšpekcijo in preverite ventil za uravnavanje tlaka in razbremenilni ventil.
6. Tlačni senzor: Težave s tlakom, temperaturo in ožičenjem senzorjev vsake črte kompresorja za zrak.
Način zdravljenja: kontaktirajte vzdrževalca ali proizvajalca.
7. Napaka v krmiljenju motorja: Ožičenje motorja je napačno ali zvezde / delte ni mogoče normalno preklopiti, ko se motor zažene, in napaka senzorja krmilnega signala na telesu kompresorja povzroči, da kompresor zraka sporoči napako v krmiljenju motorja.
Način zdravljenja: Obrnite se na inšpekcijski pregled, da preverite, ali je ožičenje zaporedja faz motorja pravilno.
8. Iztek vzdrževanja: čas vzdrževanja kompresorja za zrak se izteče in presega 100 ur.
Način obdelave: kontaktirajte vzdrževanje za vzdrževanje kompresorja. Po zaključku vzdrževanja bo vzdrževalno osebje ponastavilo čas vzdrževanja.
9. Okvara magnetnega ventila: Magnetni ventil je ohlapen ali je svinčni konektor ohlapen ali odklopljen.
Način zdravljenja: kontaktno vzdrževanje.
10. Okvara hladilnega sistema: Ventilator za hlajenje zračnega kompresorja se ne vrti ali pa se ne vrti, ventilator se deformira, rele ventilatorja se stara in ožičenje je ohlapno.
