Najprej pripravljalna dela pred začetkom:
1. Preverite, ali so deli kompresorja za zrak v dobrem stanju in ali so zaščitne naprave, instrumenti, ventili, cevi in sklepi poškodovani ali ohlapni.
2. Na dnu rezervoarja za nafto in plin rahlo odprite odvodni ventil, izpraznite kondenzirano vodo in umazanijo, nakopičene v spodnjem delu mazalnega olja, in zaprite olje, ko bo videl, da se bo olje izteklo, da prepreči emulgiranje olja. in poslabšanje.
3. Preverite, ali je nivo olja v rezervoarju za olje in plin med dvema črtama merilnika nivoja olja. Če je premalo, ga je treba dodati. Upoštevajte, da v sistemu ni tlaka pred dolivanjem goriva (nivo olja je pod nadzorom po 10 minutah izklopa, raven olja pa je med delovanjem nekoliko nižja kot pri ustavitvi stroja).
4. Ko je nov stroj prvič vklopljen ali je daljši čas izključen, je treba najprej odstraniti pokrov zračnega filtra in iz dovoda zraka dodati približno 0,5 litra mazalnega olja, da se prepreči izguba olja v začetnem času.
5. Prepričajte se, da v sistemu ni pritiska.
6. Odprite izpušni ventil.
7. Zaznajte kabel, priključen na kompresor za zrak, ali napetost ustreza proizvajalčevim zahtevam (med 360V in 410V). Potrebno je preveriti opremo po tem, ko ni vklopljena in po zagonu stroja. Nekatere tovarne nimajo nenormalne statične napetosti in napetost pade po obremenitvi. Povzroči, da je motor preobremenjen.
