1. Del mehanizma stiskalnega mehanizma: Sestavljen je iz valja, bata, sesalnega in izpušnega ventila ter drugih komponent. Na bloku jeklenke in glavi valja so štiri luknje ventila in dve v dve.
2. Del mehanizma prenosnega mehanizma: je sestavljen iz škripca, ročične gredi, ojnice, prečke ipd., Vrtilno gibanje, ki ga motor prenaša, pa se skozi mehanizem prenosa spremeni v povratno linearno gibanje.
3. Tesnilni del: Tesnila prvega in drugega valja so sestavljena iz skupine embalaž. Tesnilni obroč in bat sta zaprta in zatesnjena s predhodno zategovalno napetostjo vzmeti in tlakom plina.
4. Del sistema mazanja: Mazalni sistem prenosnega mehanizma je sestavljen iz oljne črpalke, filtra, oljnega filtra in manometra.
5. Hladilni del: Sestavljen je iz cevi za hlajenje vode, hladilnika in hladilnika. Hladilna voda se ohladi z dovodom dotočne vode v hladilnik, hladilna voda pa se po odvajanju odvaja v vodne komore prvega in drugega jeklenke.
6. Izpustni ventil in sistem za nadzor tlaka: ventil za razkladanje in sistem za nadzor tlaka nadzirata tlak izpusta kompresorja, da deluje v vnaprej določenem območju. Ko tlak v rezervoarju za plin presega določeno vrednost, kompresor ustavi dovodni zrak in kompresor začne brez obratovanja, da zmanjša porabo energije. Izpustni ventil je uravnotežen. Ventil se krmili, da se odpre ali zapre, da nadzirate dovod ali ustavite dovod. Spodnji del ima majhen bat. Majhna batna komora je povezana s magnetnim ventilom in ventilom za zmanjšanje nadtlaka. Majhna komora bata je pri normalnem tlaku. Ko tlak preseže nazivno vrednost, sistem za nadzor tlaka deluje (magnetni ventil je povezan z zrakom), plin vstopi v majhno komoro bata, potisne bat, da dvigne vzmet na kompresijski ventil, zapre ventil in vnos se ustavi. Ko se zračni tlak zmanjša, sistem za nadzor tlaka deluje. (Ventil magnetnega ventila je izključen), razbremenilni ventil se samodejno odpre in kompresor začne normalno delovanje.
7. Del zaščitne zaščite: Obstajajo varnostni ventil in sestavni deli električne zaščite. Varnostni ventil se samodejno odpre za praznjenje plina, ko tlak izpušnih plinov presega določeno vrednost. Varnostni ventil je razdeljen na en in dva varnostna ventila, prvi tlak odpiranja varnostnega ventila pa je 0,24 ~ 0,3Mpa.
